OBDS est une société business-to-business, où la force vient de la qualité de nos partenariats.
Nous développons des solutions qui améliorent la qualité générale de l'aviation commerciale et commerciale, et recherchent activement de nouveaux partenaires pour la distribution, OEM, et revendre nos solutions.
Si vous souhaitez collaborer avec nous, s'il vous plaît appelez-nous au 450-476-1420
Les liens suivants vous mèneront sur les sites des partenaires sélectionnés, où vous trouverez des produits connexes. ACS - Classe moitié matériel EFB, l'intégration et le support client. ACS est un Partenaire Privilège OBDS autorisé.
Bombardier Global Express - Fournit OBDS gérés listes de contrôle électroniques.
Cessna - pilotes de jets Cessna utilisent CESNAV.
Duncan Aviation - Effectue des mises à jour de logiciels EFB pour les clients OBD comme un service intégré, y compris électronique Mises à jour Liste de contrôle pour tous les systèmes de SIFE
Esterline CMC - Classe 2 matériel EFB avec des fonctionnalités de gestion de bibliothèque de documents électroniques.
Assurance vol - Poignées de la paperasse réglementaire pour tous les particuliers, les chartes et les opérations commerciales. Assurance vol est un Partenaire Privilège OBDS autorisé.
General Dynamics - Classe 1 EFB Hardware
Honeywell - avionique MFD. HONEYWELL licences OBDS pour développer du contenu pour les systèmes ECL Primus EPIC
Innotech-Execaire - distribue des logiciels MFB.
Rockwell Collins - avionique MFD. OBDS est un fournisseur agréé pour ProLine 21 systèmes avioniques.
Témoignages
Opérations aériennes CESSNA
L'avion CESSNA SERVICE fonctionne de 30 appareils dans le monde.
Les pilotes de Cessna sont VENTES pilotes ainsi que les pilotes de démonstration. Il est essentiel qu'ils aient toutes les informations pour chaque type d'aéronef de la flotte au bout des doigts. Ces pilotes utilisent OBDS pour gérer les systèmes de bibliothèques et EFB opérationnelles massives pour leur fonctionnement dans le monde entier.
Skyservice (exploitation de 30 avions)
MPO - BC Campell nous a récemment adopté ce témoignage:
"Skyservice Aviation d'affaires sélectionné OBDS pour fournir une intégration du logiciel EFB pour notre transition vers EFB il ya plus de trois ans.
Notre décision était bonne - OBDS a été sensible, professionnel et très axée sur la clientèle.
Ils ont toujours soutenu la transition en assurant la sécurité du système et opérationnel efficace.
Je recommande régulièrement leurs services quand on lui demande comment gérer la tâche de support logiciel lors du passage à la gestion et une opération de cockpit sans papier ».
AHERN Location / Hutt Aviation - opérateur de la flotte de Cessna
Ken Hall est un "power-user" du système MFB - Ahern Rentals gère une bibliothèque complexe plus de 1 Go et d'entretenir avec OBDSsync et OBD services Fleet Bibliothèque hébergés
«Je suis toujours prêt à soutenir les services OBD.
Il est déjà lourde à maintenir révisions de publications techniques pour une flotte d'avions semblables; ajoutant un autre type de la flotte aggraver le problème.
Chaque tâche qui peut être automatisé représente un gain substantiel de l'efficacité et de la normalisation - et, finalement, de la sécurité.
Notre objectif est d'automatiser le processus de révision des données en établissant MFB que le portail exclusif pour toutes les publications opérations, administration et d'entretien.
Le OBDS distribution rapide et fiable des documents et des registres du fonctionnement directeurs prioritaires représente un élément essentiel de la solution globale à la question du contrôle opérationnel.
Beaucoup de documents statiques tels que les dossiers de formation, les manuels d'exploitation et l'état d'entretien peuvent être traitées très efficacement en utilisant MFB.
Nos bibliothèques de documents sont immédiatement disponibles pour tous les pilotes et le personnel administratif des deux sociétés. Les révisions sont distribués instantanément à tout le personnel concerné.
La solution MFB aux bibliothèques de documents de synchronisation s'est avérée extrêmement utile.
En outre, je considérerais presque toute proposition qui pourrait nous protéger de l'amende imposée exemplaire contre TAG / AMI dans une affaire controversée.
Une amende qui a été imposée, en partie parce que TAG / AMI aurait omis de produire des documents d'état de maintenance d'avions et la qualification de l'équipage pièces justificatives pour les vols qui avaient déjà quitté (Note: les enregistrements peuvent avoir été correct, légal et accessibles moyennant un préavis raisonnable, mais malheureusement TAG / AMI ne pouvait pas prouver qu'ils ont examiné ces documents avant envoi).
Ce type de situation est une des nombreuses raisons que nous utilisons la solution OBDS / MFB pour l'administration des documents et l'accès à distance.
MFB est utile bien au-delà du poste de pilotage; il est un outil administratif extrêmement efficace, et une solution simple à un grand nombre de questions de contrôle opérationnel qui sont récemment devenus de haute priorité pour les opérateurs charters USA ".
L'expérience a montré que ces entreprises et d'autres nombreux qu'il est l'hôte OBDS plus pratique et livrer Flt Ops contenu direct EFB que d'intégrer des réseaux internes.
Nous développons des solutions qui améliorent la qualité générale de l'aviation commerciale et commerciale, et recherchent activement de nouveaux partenaires pour la distribution, OEM, et revendre nos solutions.
Si vous souhaitez collaborer avec nous, s'il vous plaît appelez-nous au 450-476-1420
Les liens suivants vous mèneront sur les sites des partenaires sélectionnés, où vous trouverez des produits connexes. ACS - Classe moitié matériel EFB, l'intégration et le support client. ACS est un Partenaire Privilège OBDS autorisé.
Bombardier Global Express - Fournit OBDS gérés listes de contrôle électroniques.
Cessna - pilotes de jets Cessna utilisent CESNAV.
Duncan Aviation - Effectue des mises à jour de logiciels EFB pour les clients OBD comme un service intégré, y compris électronique Mises à jour Liste de contrôle pour tous les systèmes de SIFE
Esterline CMC - Classe 2 matériel EFB avec des fonctionnalités de gestion de bibliothèque de documents électroniques.
Assurance vol - Poignées de la paperasse réglementaire pour tous les particuliers, les chartes et les opérations commerciales. Assurance vol est un Partenaire Privilège OBDS autorisé.
General Dynamics - Classe 1 EFB Hardware
Honeywell - avionique MFD. HONEYWELL licences OBDS pour développer du contenu pour les systèmes ECL Primus EPIC
Innotech-Execaire - distribue des logiciels MFB.
Rockwell Collins - avionique MFD. OBDS est un fournisseur agréé pour ProLine 21 systèmes avioniques.
Témoignages
Opérations aériennes CESSNA
L'avion CESSNA SERVICE fonctionne de 30 appareils dans le monde.
Les pilotes de Cessna sont VENTES pilotes ainsi que les pilotes de démonstration. Il est essentiel qu'ils aient toutes les informations pour chaque type d'aéronef de la flotte au bout des doigts. Ces pilotes utilisent OBDS pour gérer les systèmes de bibliothèques et EFB opérationnelles massives pour leur fonctionnement dans le monde entier.
Skyservice (exploitation de 30 avions)
MPO - BC Campell nous a récemment adopté ce témoignage:
"Skyservice Aviation d'affaires sélectionné OBDS pour fournir une intégration du logiciel EFB pour notre transition vers EFB il ya plus de trois ans.
Notre décision était bonne - OBDS a été sensible, professionnel et très axée sur la clientèle.
Ils ont toujours soutenu la transition en assurant la sécurité du système et opérationnel efficace.
Je recommande régulièrement leurs services quand on lui demande comment gérer la tâche de support logiciel lors du passage à la gestion et une opération de cockpit sans papier ».
AHERN Location / Hutt Aviation - opérateur de la flotte de Cessna
Ken Hall est un "power-user" du système MFB - Ahern Rentals gère une bibliothèque complexe plus de 1 Go et d'entretenir avec OBDSsync et OBD services Fleet Bibliothèque hébergés
«Je suis toujours prêt à soutenir les services OBD.
Il est déjà lourde à maintenir révisions de publications techniques pour une flotte d'avions semblables; ajoutant un autre type de la flotte aggraver le problème.
Chaque tâche qui peut être automatisé représente un gain substantiel de l'efficacité et de la normalisation - et, finalement, de la sécurité.
Notre objectif est d'automatiser le processus de révision des données en établissant MFB que le portail exclusif pour toutes les publications opérations, administration et d'entretien.
Le OBDS distribution rapide et fiable des documents et des registres du fonctionnement directeurs prioritaires représente un élément essentiel de la solution globale à la question du contrôle opérationnel.
Beaucoup de documents statiques tels que les dossiers de formation, les manuels d'exploitation et l'état d'entretien peuvent être traitées très efficacement en utilisant MFB.
Nos bibliothèques de documents sont immédiatement disponibles pour tous les pilotes et le personnel administratif des deux sociétés. Les révisions sont distribués instantanément à tout le personnel concerné.
La solution MFB aux bibliothèques de documents de synchronisation s'est avérée extrêmement utile.
En outre, je considérerais presque toute proposition qui pourrait nous protéger de l'amende imposée exemplaire contre TAG / AMI dans une affaire controversée.
Une amende qui a été imposée, en partie parce que TAG / AMI aurait omis de produire des documents d'état de maintenance d'avions et la qualification de l'équipage pièces justificatives pour les vols qui avaient déjà quitté (Note: les enregistrements peuvent avoir été correct, légal et accessibles moyennant un préavis raisonnable, mais malheureusement TAG / AMI ne pouvait pas prouver qu'ils ont examiné ces documents avant envoi).
Ce type de situation est une des nombreuses raisons que nous utilisons la solution OBDS / MFB pour l'administration des documents et l'accès à distance.
MFB est utile bien au-delà du poste de pilotage; il est un outil administratif extrêmement efficace, et une solution simple à un grand nombre de questions de contrôle opérationnel qui sont récemment devenus de haute priorité pour les opérateurs charters USA ".
L'expérience a montré que ces entreprises et d'autres nombreux qu'il est l'hôte OBDS plus pratique et livrer Flt Ops contenu direct EFB que d'intégrer des réseaux internes.